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来源: 南方日报网络版     时间:2020年01月02日 18:57

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 (记者/袁佩如李赫通讯员/粤交集宣)。

  根据办法,文化和旅游部将采取重点复核与随机抽查相结合、明察与暗访相结合,或者委托第三方机构开展社会调查与游客意见反馈相结合等方式,对国家级旅游度假区进行管理和复核。 对旅游公共信息服务体系不健全、发生旅游安全责任事故、违背社会主义核心价值观、申报过程中弄虚作假等情形给予通报批评或者取消等级处理。

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  在采访中,笔者看到,韶赣高速省界梅关主线站已拆除左侧3条车道,二广高速朱岗主线站已拆除左侧4条车道,京珠北高速粤北站已拆除前后广场主线共14条车道,并完成正线取直,恢复沥青路面。 目前,取直改造的车道处于封闭状态,过往车辆仍需从保留收费车道正常缴费通行。   待2020年1月1日ETC全国“一张网”实现主线站不停车快捷收费后,相关省界站将会拆除剩余雨棚和收费岛、岗亭等站场建筑和交通设施。   全省粤通卡发行超1500万张  下月起,广东高速公路收费站将仅保留1—2条ETC/人工混合车道。

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广东已拆除16个省界主线站 #标题分割#

  10月29日,记者从广东省交通集团获悉,该集团所辖16个省界主线站全部拆除完工,广东全省仅剩余2个省界站未拆除。 按照部署,明年元旦全国收费“一张网”实现后,车主驾车出省将一路畅行。



联合电服总经理李斌表示:“今年7月1日全省粤通卡车主达到1000万,截至10月28日已超过1500万,总量排名全国第一。 ”  高速公路省界站拆除后,原有的省界收费站站场及生活配套设施如何有效利用?面对这一问题,广东省高速公路有限公司京珠北分公司总经理邱利锐介绍:“粤北站拆除后,初步计划利用现有站场土地升级改造,建设一对高标准的省界服务区,满足群众出行需求。 ”  广东省交通集团相关负责人表示,初步规划集团所属16个省界站拆除后,根据实际情况拟规划建设服务区、停车区,或者规划为拯救备勤点。 待相关规划获批后,省交通集团将结合现场实际,按照“一站一方案”原则进一步细化并组织建设实施。

(责编:汤龙、孝媛)。

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  共有18个省界主线站需拆  广东省高速公路主线与湖南、广西、江西、福建四省区相接。 按照国家深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的工作部署,广东全省共有18个省界主线站需拆除。

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